Toimittajalta

Jos­sit­te­lu on ihmis­kun­nal­le jon­kin­lai­nen tut­ki­mus­me­to­di. Sen avul­la voi­daan poh­tia men­neit­ten tapah­tu­mien vai­ku­tus­ta nyky­päi­vään ja aina tule­vai­suu­teen saak­ka. Mitä jos asiat oli­si­vat­kin men­neet toisin?

Polii­si tie­dot­ti myö­hään tiis­tai-ilta­na, että nelos­tie on koko­naan poik­ki Kär­sä­mäen ja Pyhä­jär­ven välil­lä. Syy­nä oli useam­man ras­kaan ajo­neu­von lii­ken­neon­net­to­muus. Vaka­via hen­ki­lö­va­hin­ko­ja ei ilmei­ses­ti ollut syn­ty­nyt. Onnet­to­muus­pai­kal­la oli erit­täin liu­kas ajokeli.

Kun ensi hel­mi­kuu koit­taa, olen tul­lut aja­neek­si nykyi­sel­lä autol­la­ni 14 vuo­den aika­na noin 440 000 kilo­met­riä. Se tar­koit­taa yli 31 000 kilo­met­riä vuo­des­sa. Mat­kaa ker­tyy vuo­sit­tain aika pal­jon enem­män kuin kes­ki­mää­rin suo­ma­lai­sel­le autoi­li­jal­le, mut­ta toki moni ajaa vie­lä enem­män­kin. Mat­ka mer­kit­see myös aikaa. Olen viet­tä­nyt ratin taka­na tuhan­sia tun­te­ja. Ties vaik­ka auto kes­täi­si puo­leen mil­joo­naan kilo­met­riin saakka.

Pal­jon vii­me aikoi­na puhut­ta­nut kou­lu­ruo­ka on myös poliit­tis­ten into­hi­mo­jen koh­de kun­nis­sa. Tai näin näyt­tää ole­van aina­kin Hel­sin­gis­sä, mis­sä kou­lu­lai­sil­le tar­jo­tun liha­ruo­an mää­rää aio­taan vähen­tää ohjel­mal­li­ses­ti. Vii­mei­sim­pä­nä pää­tök­se­nä väli­pa­lois­ta on alet­tu jo pois­taa kink­ku. Mai­don käyt­töä­kin halu­taan vähen­tää. Suun­ta on koh­ti kas­vis­pai­not­teis­ta ruo­ka­tar­jon­taa. Polii­ti­kot käsit­te­li­vät ehdo­tus­ta kas­va­tus- ja kou­lu­tus­lau­ta­kun­nas­sa. Täl­lai­sia kes­kus­te­lu­ja käy­dään monis­sa kunnissa.

Ote­taan me iisis­ti, vaik­ka lie­nee­kin, että innok­kaim­pia on Poh­jan­maal­la jo pitä­nyt sitoa puu­hun kiin­ni, kun he ovat kuul­leet että Ran­ta­poh­jan Poruk­ka liik­keel­le! ‑lii­kun­ta­kam­pan­jan alku lähes­tyy. Kam­pan­jas­ta jul­kais­taan tänään ensim­mäi­nen ilmoitus.

Niin, että me suo­ma­lai­set kulut­ta­jat­ko emme kulu­ta. Kyl­lä me kulu­tam­me, jos asi­aa kysy­tään Suo­men tul­lil­ta. Jopa niin, että tul­li on nos­ta­mas­sa käten­sä pys­tyyn eten­kin Kii­nas­ta saa­pu­van tava­ra­vyö­ryn edessä.