Kova­sin­kan­kaan tuu­li­voi­ma­hank­kees­sa on kaa­vail­tu tuu­li­myl­ly­jä ete­läi­sen Iin poh­ja­ve­sia­lu­een lähei­syy­teen ja kun­ta­lais­ten huo­li alu­een sovel­tu­mat­to­muu­des­ta tuu­li­voi­ma­ra­ken­ta­mi­seen on suu­ri. Hank­keen ylei­sö­ti­lai­suu­des­sa 26.6.2022 jätim­me geo­fyy­sik­ko, eme­ri­tus Teu­vo Per­nun kans­sa ehdo­tuk­sen maa­tut­ka­luo­taus­ten toteut­ta­mi­ses­ta alu­eel­la. Ehdo­tus poh­ja­si Oulun yli­opis­ton geo­fy­sii­kan lai­tok­sel­la toteu­tet­tui­hin tes­ti­luon­tei­siin geo­fy­si­kaa­li­siin haja­pis­te- ja pro­fii­li­mit­tauk­siin, jot­ka antoi­vat tie­toa mm. alu­een veden kyl­läs­tä­män ker­rok­sen pak­suu­des­ta ja säh­kön­joh­ta­vuu­des­ta, pit­käl­lä aika­vä­lil­lä 1970- ja 1980 luvuil­la. Kova­sin OY:n ehdot­ta­mat tuu­li­voi­ma­pai­kat sijait­se­vat lähei­sen har­ju­jak­son loi­va­piir­tei­sel­lä lie­vea­lu­eel­la, johon on ker­ros­tu­nut hiek­ko­ja ja pai­nau­ma-alueil­le myös hie­no­ja­koi­sia ainek­sia, näi­tä ker­rok­sia voi­daan kar­toit­taa vain tutkamittauksilla. 

Kiertoliittymä=liikenneympyrä, mis­sä aja­val­la on AINA etua­jo-oikeus. Tämä kos­kee myös Ala­ran­nan suun­nas­ta lähes­ty­viä. Tiis­tai­na 1.10. klo 12:45 olin erkaan­tu­mas­sa ympy­räs­tä Oulun suun­taan. Täl­löin punai­sen Maz­dan kul­jet­ta­ja täräyt­ti suo­raan etee­ni ja vain voi­mak­kaas­ti jar­rut­taen pys­tyin estä­mään kola­rin. Tämä ei suin­kaan ollut ensim­mäi­nen saman­kal­tai­nen tilan­ne, vaan näi­tä tulee eteen kysei­ses­sä liit­ty­mäs­sä mel­kein päi­vit­täin. Suo­sit­te­len läm­pi­mäs­ti Ala­ran­nal­ta aja­vil­le tukio­pe­tus­ta lii­ken­ne­sään­tö­jen oppi­mää­rän saavuttamiseksi.