Perin­tei­sel­lä ham­mas­har­jal­la saa aikaan hyvää tulos­ta, jos ham­pai­den har­jaa­mi­seen panos­taa aikaa ja har­jaa pait­si pit­kään, myös huo­lel­li­ses­ti. Hom­ma hel­pot­tuu hie­man, jos kään­tyy säh­kö­ham­mas­har­jan puo­leen. Aikaa har­jauk­seen tuli­si säh­kö­har­jal­la­kin käyt­tää aina­kin pari minuut­tia, mut­ta tut­ki­mus­näy­tön perus­teel­la säh­kö­ham­mas­har­ja puh­dis­taa ham­paat parem­min kuin käsi­käyt­töi­nen hammasharja.

Ren­kai­den kausi­vaih­to alkaa alle vaih­det­ta­vien ren­kai­den kun­non tar­kis­ta­mi­sel­la. Jos kesä­ren­kais­sa on pin­taa alle nel­jä mil­liä, ren­kai­den vaih­toa uusiin suo­si­tel­laan. Lain vaa­ti­ma mini­mi kesä­ren­kaan ura­sy­vyy­del­le on 1,6 mil­liä. Tal­vi­ren­kaan vaa­dit­tu mini­miu­ra­sy­vyys on kol­me mil­liä tal­vi­ren­gas­pa­kon eli jou­lu­kuun alun ja hel­mi­kuun lopun väli­se­nä aika­na. Suo­si­tus on kuusi milliä.

Mus­tal­la jääl­lä tar­koi­te­taan asfal­tin pin­taan muo­dos­tu­vaa ohut­ta, läpi­nä­ky­vää ja erit­täin liu­kas­ta jää­ker­ros­ta. Mus­ta jää on eri­tyi­sen sala­ka­va­la vas­taan­tu­li­ja nyky­ajan tal­vi­na, kun lumi ja kovat pak­ka­set eivät varoi­ta autoi­li­jaa tal­vi­sis­ta ajokeleistä.

Kyl­myys tai kos­teus eivät vai­ku­ta auton halo­gee­ni­polt­ti­mon kes­toon. Jos siis lam­pun­vaih­to kut­suu aina, kun ulko­na on kyl­mää, pime­ää ja mär­kää, on kyse vaan huo­nom­mas­ta tuu­ris­ta. Vain suo­raan ajo­va­loum­pioon pää­se­vä vesi voi vai­kut­taa polt­ti­mon kes­toi­kään. Vai­va on help­po tunnistaa.

Vuon­na 2019 jul­kais­tiin tut­ki­mus, jos­sa todet­tiin, että jot­kut Yhdys­val­lois­sa käy­te­tyt kemial­li­set aurin­ko­suo­ja­filt­te­rit voi­vat imey­tyä veren­kier­toon. Mah­dol­li­ses­ti tämän uuti­soin­nin jäl­keen on jää­nyt elä­mään sosi­aa­li­ses­sa medias­sa leviä­vä vää­rin­kä­si­tys, että aurin­ko­voi­teet oli­si­vat käyt­tä­jäl­le vaa­ral­li­sia. Tut­ki­muk­ses­sa ei kui­ten­kaan väi­tet­ty, että kysei­set aurin­ko­suo­ja­filt­te­rit oli­si­vat vaarallisia.