Me jat­ku­van kak­siai­ka­säh­kö­so­pi­muk­sen aika­naan teh­neet olem­me kes­kus­tel­leet netis­sä tämän vuo­den alus­ta voi­maan tul­lees­ta uudes­ta ener­gia­hin­nas­tos­ta, joka nos­taa päi­vä­säh­kö­ener­gian hin­nan jo mer­kit­tä­väs­ti kor­keam­mak­si kuin esim. iiläi­sen tai yleis­säh­kön sopi­mus­hin­nat. Ero­tus­ta on päi­vä­säh­kön osal­ta + 1,24 c/kWh ja alen­nus­ta yösäh­kön osal­ta – 0,99c/kWh. Vaik­ka las­ki­si pel­käs­tään kes­kiar­von kak­siai­ka­säh­kö­ener­gian hin­nal­le, kak­siai­ka­so­pi­muk­sen ener­gian hin­ta on 0,12c/kWh kal­liim­paa kuin iiläi­ses­sä tai täys­säh­kös­sä. Todel­li­suu­des­sa hin­tae­ro on aika pal­jon suu­rem­pi, kun yösäh­kön hin­ta on voi­mas­sa vain 9 tun­tia vuo­ro­kau­des­sa, eikä koko­nais­ku­lu­tuk­ses­sa yösäh­kön osuus lie­ne kenel­lä­kään kol­mas­osaa suu­rem­pi. Yösäh­kö­ener­gian hin­nan­ko­ro­tus oli nyt poik­keuk­sel­li­sen suu­ri, 4,96 sen­tis­tä 7,69 sent­tiin, mie­les­täm­me perus­tee­ton ja koh­tuut­to­man suuri.

Huu­to kuu­luu Iin kun­nal­le: Pelas­ta­kaa Iin työ­väen­ta­lo. Tämä kult­tuu­ri­his­to­rial­li­nen, arvo­kas talo on monen iiläi­sen van­han ja nuo­ren kult­tuu­rin keh­to, etten sanoi­si kirk­ko. Siel­lä on monen ihmi­sen muis­tot useal­ta vuo­si­kym­me­nel­tä. On pidet­ty eri­lai­sia juh­lia, tans­se­ja, yksi­tyis­ti­lai­suuk­sia per­he­juh­li­neen; esi­tet­ty ohjel­mal­li­sia ilta­mia näy­tel­mi­neen, musiik­kie­si­tyk­si­neen ja lauluineen. 

Kenen luval­la aje­let­te? Tosi­aan­kin, kenen luval­la aje­let­te moot­to­ri­kel­kal­la vil­je­lys­pel­loil­la ja met­sis­sä Oja­ky­län alu­eel­la. Tie­tää­kö van­hem­mat ja olet­te­ko nuo­ril­le ker­to­neet, mis­sä on luval­lis­ta ajel­la. Mut­ta, tämä tie­to pitää olla myös­kin teil­lä aikui­sil­la, jot­ka käyt­täy­dyt­te samoin. Vaik­ka on aavaa pel­toa, ei sii­tä ole lupaa ajel­la ja oikoa. Eikä met­sät ole huvit­te­lu­paik­ko­ja kel­kal­la aje­luun. Kaa­su­tel­kaa­han omil­la tiluk­sil­lan­ne niin pal­jon kun huvit­taa, sii­hen teil­lä on lupa. Jos ei lopu, pyy­de­tään viran­omai­sil­ta apua asiaan.

Yli-iiläi­set eivät tuu­li­voi­ma­lois­ta hyö­tyi­si – maa­kun­taan mah­tuu tuu­li­voi­ma­loi­ta sopi­vim­mil­le pai­koil­le, asu­mi­sen esteek­si ja näky­vyy­den hai­toik­si nii­tä ei tule rakentaa.

Olen samaa miel­tä Iin Kärk­käi­sel­lä asioi­va. Jot­kut aja­vat aika vauh­dil­la men­nen tul­len park­ki­paik­ko­jen ohi Nes­teen tan­kil­le. 10 km rajoi­tus­merk­ki oli­si paikallaan

Mie­les­tä­ni sota ei saa­nut alku­aan Hama­sin raa­ka­lais­mai­ses­ta hyök­käyk­ses­tä sivii­le­jä koh­taan Israe­lis­sa vaan se oli vali­tet­ta­va ter­ro­ris­ti­nen jat­ku­mo vuo­si­kym­me­nien hei­kom­man osa­puo­len sor­toon ja molem­min­puo­li­seen väki­val­taan. Kum­mal­la­kin puo­lel­la väki­val­lan kan­nat­ta­jat ovat voi­tol­la. Hei­dän Jou­lu­lau­lun­sa kuu­luu: Minä etsin val­taa lois­toa – en rau­haa pääl­le maan, kuten muu­ta­mil­la muil­la­kin tun­te­mil­lam­me joh­ta­jil­la – jou­kos­sa yksi naapurimmekin.

Iin Kärk­käi­sen pihal­la 10 km nopeus­ra­joi­tus­merk­ki. Nes­teen tan­kil­la käy­vät paah­ta­vat vauh­dil­la park­ki­paik­ko­jen ohi. Koli­naa ja vaa­ra­ti­lan­tei­ta jatkuvasti.

Tuli se lujaa

Olkaa­pa kil­tis­ti siel­lä Ran­ta­poh­jan alu­eel­la. Muu­ten jätän välistä.

Ter­veh­dys isot Poh­teen päät­tä­jät. Ihme­tyt­tää nämä tei­dän sääs­tö­kii­mat. Kon­kreet­ti­ses­ti on tul­lut näh­tyä vas­ti­kään vas­tuun­tun­ton­ne. Miet­ti­kää­päs uudel­leen vie­lä aina­kin ker­ran, mitä olet­te teke­mäs­sä palo­kun­tien lak­kaut­ta­mis­asias­sa Poh­teen alu­eel­la. Mikä tei­dän tavoit­teen­ne on, pelas­taa­ko useam­pia hen­ki­löi­tä vai antaa men­nä liek­kien suu­hun ja vie­lä­pä uhka­na suurpalo.