90-vuo­tias Ossi Junes liik­kuu ket­te­räs­ti, eikä hänel­lä pako­ta tai kolo­ta mitään paik­kaa. Hän uskoo, että hyvä kun­to on hänen jump­pa­har­ras­tuk­sen­sa ansiota.

– Olen mel­koi­nen itse­ni hoi­ta­ja. Ostin aikoi­naan ihmi­sen ana­to­mias­ta ker­to­van lää­kä­ri­kir­jan, jos­ta olen luke­nut, min­kä­lai­nen ihmi­sen eli­mis­tö on. Aamul­la nousen keit­tä­mään kah­vit, jot­ka nau­tin rau­has­sa pöy­dän ääres­sä. Sen jäl­keen palaan sän­kyyn seläl­le­ni ja aloi­tan jump­pa­ni, jos­sa käyn koko keho­ni läpi. Sii­tä kun nousee, niin oikein tun­tee oman vetreytensä. 

Ollin­kor­ven tuu­li­voi­ma­puis­ton val­mis­te­luai­neis­to on tulos­sa jul­ki­ses­ti näh­tä­vil­le. Kaa­van ympä­ris­tö­vai­ku­tus­ten arvioin­nis­sa on tar­kas­tel­tu kol­mea eri vaih­toeh­toa, jot­ka ovat 63 voi­ma­lan, 15 voi­ma­lan ja 42 voi­ma­lan tuu­li­puis­tot. Jokai­ses­sa vaih­toeh­dos­sa tuu­li­voi­ma­loi­den yksik­kö­te­ho on 5–9 megawat­tia, tor­nin kor­keus noin 200 met­riä ja lavan pituus enin­tään 100–125 met­riä. Voi­ma­loi­den koko­nais­kor­keus on enin­tään 300 metriä. 

Praa­van sata­maan tulee lisää vene­paik­ko­ja ja auto­jen park­ki­ti­laa, kun sata­man van­ha kala-allas muu­te­taan pien­ve­ne­sa­ta­mak­si. Maan­siir­to­työt sata­mas­sa alkoi­vat vii­me viikolla.

Koro­na­ra­joi­tus­ten takia peruun­tu­nut Iin Hiih­to­seu­ran hiih­to­kou­lu toteu­te­taan niin sano­tus­ti etä­hiih­to­kou­lu­na. Hiih­to­kou­lua var­ten on Illin­saa­ren 1 kilo­met­rin rei­til­le ja sta­dio­nil­le teh­ty rata, jota voi käy­dä kier­tä­mäs­sä yksin tai per­heen kans­sa. Tai­to­ra­ta on kaik­kien hiih­tä­jien vapaas­ti käy­tet­tä­vis­sä maa­nan­tai­sin kel­lo 17–20. Pak­kas­ra­ja on ‑15 astetta.