Oulun seu­dun jouk­ko­lii­ken­tee­seen suun­ni­tel­lut 4,8 mil­joo­nan euron leik­kauk­set vaa­ran­ta­vat arjen suju­vuu­den, alu­eel­li­sen tasa-arvon ja Oulun ilmas­to­ta­voit­teet. Bus­si­vuo­ro­jen har­ven­ta­mi­nen ja lip­pu­jen hin­nan­ko­ro­tuk­set osui­si­vat kipeim­min nii­hin, joil­la ei ole muu­ta kul­ku­ta­paa, kuten opis­ke­li­joi­hin, elä­ke­läi­siin ja pie­ni­tu­loi­siin oululaisiin.

Sosi­aa­lis­ten suh­tei­den ja tär­kei­den yhtei­sö­jen puu­te on ris­ki­te­ki­jä, joka voi joh­taa pit­kit­ty­nee­seen yksinäisyyteen. 

Susion­gel­ma on aiheut­ta­nut huol­ta maa­seu­dul­la, myös Ran­ta­poh­jan alu­eel­la, mut­ta asia ei ole tun­te­ma­ton kau­pun­kiym­pä­ris­tön lie­peil­lä­kään. Susi on petoe­läin, joka kuu­luu erä­mai­hin, ei ihmis­ten pihoil­le, las­ten kou­lu­tei­den var­sil­le ja eläin­ten laidunmaille.

Kun eri­näi­set tahot ovat otta­neet Oulun kau­pun­gin myö­täi­le­mi­nä Yli-Iin kylän suu­ren­nus­la­sin alle tuu­li­voi­ma­hank­keis­saan, niin otta­vat­ko he vas­tuu­ta niis­tä ter­veys- ja luon­to­hai­tois­ta, mitä kylä­läi­set tule­vat saa­maan päät­tä­jien “kun­nian­hi­mois­ten” vih­reän siir­ty­män suun­ni­tel­mien johdosta. 

Kala­tei­tä tavoi­tel­laan, on suu­ria toi­vei­ta. Iijoel­la kala­tei­tä on puu­hat­tu 20 vuot­ta. Uis­ka­rin kala­tie toi­mii, vaa­di­taan vie­lä veden var­mis­ta­mis­ta. Mut­ta ensim­mäis­tä­kään voi­ma­lan kala­tie­tä ei ole. Hyvä näin, voi­daan tar­kis­taa 20 vuo­den takais­ta pää­tös­tä, jon­ka mukaan tavoi­te on kala­tie joka voimalalle.

Onni ‑lii­ken­teen muu­tok­set ovat saa­neet pal­jon mie­li­pi­tei­tä aikai­sek­si ja se on toi­saal­ta ihan ymmär­ret­tä­vää. Olen itse­kin sitä miel­tä, että tuo muu­tos tapah­tui vää­rään aikaan. Vaik­ka ko. pal­ve­lu­lii­ken­ne ei ole pää­osin tar­koi­tet­tu opis­ke­li­joil­le, on moni nuo­ri opi­nah­joa vali­tes­saan aja­tel­lut, että sitä voi käyt­tää kou­lu­mat­koi­hin, kos­ka juu­ri muu­ta­kaan jul­kis­ta kul­ku­vä­li­net­tä ei ole ollut tarjolla.