Kevääl­lä ja kesäl­lä liik­ku­mi­nen pie­nil­lä met­sä­teil­lä lisään­tyy muun muas­sa mök­kei­lyn vuok­si. Met­sä­teil­lä on syy­tä ottaa huo­mioon puu­ta­va­ra­lii­ken­ne, joka on ympä­ri­vuo­ro­kau­tis­ta. Puu­ta­va­ra-auton kul­jet­ta­jat jät­tä­vät aina tien alkuun, ris­tey­sa­lu­eel­le, varoi­tus­kol­mion, jos­sa tie­do­te­taan käyn­nis­sä ole­vas­ta puun­ajos­ta. Kol­mios­sa on myös kul­jet­ta­jan puhe­lin­nu­me­ro. Sto­ra Enson ope­raa­tio­asian­tun­ti­ja Paa­vo Vähä­kuo­pus muis­tut­taa otta­maan yhteyt­tä kul­jet­ta­jaan, jot­ta puu­ta­va­ra­lii­ken­ne voi­daan ohit­taa tur­val­li­ses­ti. Kapeal­la tiel­lä ei ole aina tilaa ohi­tuk­sel­le, jol­loin yhtey­den­ot­to kul­jet­ta­jaan on tär­ke­ää, jot­ta puu­ta­va­ra-auton kul­jet­ta­jal­la on mah­dol­li­suus ker­toa tiel­lä liik­ku­jal­le, miten tilan­tees­sa tulee toi­mia. Met­sä­teil­lä voi tapah­tua myös puun­kor­juu­ta ja met­säe­ner­gian haketusta.

– Puu­ta­va­ra-auton koh­da­tes­sa tulee var­mis­taa, että kul­jet­ta­ja on huo­man­nut liik­ku­jan. Tee itses­tä­si näky­vä ja var­mis­ta, että sinut on havait­tu, Vähä­kuo­pus ohjeistaa.

Ran­ta­poh­jas­ta 14.12.1978: Eka­luok­ka­lais­ten tun­nil­la opet­ta­ja kysyy Kal­lel­ta: “Sano­pa Kal­le, kuka oli ensim­mäi­nen ihmi­nen?” “Väi­nä­möi­nen”, vas­ta­si Kal­le. “Onko se ihan var­ma?” “Onpa tie­ten­kin.” “Entäs Aata­mi sit­ten?” ute­lee opet­ta­ja. “Niin, no, jos ulko­maa­lai­set­kin ote­taan huo­mioon.” Allu