Ran­ta­poh­jas­sa 26.1.2021 Kun­ta­vaa­lit 2021 ‑pals­tal­la oli kir­joi­tus lähi­ju­nien käyt­töö­no­tos­ta. Kir­joit­ta­ja ei todel­la­kaan ole pereh­ty­nyt asi­aan. Ensin­nä­kin tuon kir­joi­tuk­ses­sa mai­ni­tun “lät­tä­ka­lus­ton” omis­taa Poh­jois-Suo­men Rau­ta­tie­har­ras­ta­jat ry ja kalus­to on museo­ka­lus­toa, ei siis todel­la­kaan sovi kau­pal­li­seen lii­ken­tee­seen. Mik­si yleen­sä­kään rai­teil­la, joil­la on säh­köis­tys, pitäi­si lii­ken­nöi­dä dieselkalustolla.

On yllät­tä­vää, miten huo­nos­ti han­ke­ke­hit­tä­jät ja muut tuu­li­voi­ma-alan toi­mi­jat tun­te­vat tuu­li­voi­ma­loi­den sijoit­te­lun vai­ku­tuk­sen nii­den säh­kön­tuo­tan­toon ja melun aiheu­tu­mi­seen. Tuu­li­voi­mayh­tiöt hank­ki­vat kal­liit tur­bii­nit ulko­mail­ta mut­ta sijoit­ta­vat tuo­tan­toa­lueil­leen lii­an mon­ta lai­tos­ta ja lii­an lähel­le toi­si­aan. Vir­heel­li­nen sijoit­te­lu vähen­tää säh­kön­tuo­tan­toa ja lisää voi­ma­lois­ta aiheu­tu­vaa melua.

Minua har­mit­taa suu­res­ti, että ns. kivi­kou­lu sei­soo tyh­jä­nä ja hyl­jät­ty­nä, kes­kei­sel­lä pai­kal­la Hau­ki­pu­taan keskustaa.

Aina­kin Iin Tik­ka­sen­har­jun asuk­kaat ovat sen huo­man­neet, että tei­den kun­nos­sa­pi­tä­jä on vaih­tu­nut. Voi sanoa, että lopul­ta­kin tän­ne­kin saa­tiin sel­lai­set mie­het jot­ka osaa hom­man­sa ja joi­den kalus­to toi­mii ja on lii­ken­tees­sä hyvis­sä ajoin.

Ran­ta­poh­jan artik­ke­lis­sa tiis­tai­na 19.1. Ker­rot­tiin Oulun veden teke­vän sel­vi­tyk­siä mah­dol­li­suu­des­ta hyö­dyn­tää nykyis­tä laa­jem­min poh­ja­ve­sia­luei­ta Hau­ki­pu­taan ja Kii­min­gin alueil­ta. Samas­sa artik­ke­lis­sa ker­rot­tiin sanee­rauk­sis­ta ja kehit­tä­mi­ses­tä myös Yli­kii­min­gis­sä ja Yli-Iissä.