Oulun moni­kun­ta­lii­tok­ses­ta tuli vuo­den­vaih­tees­sa kah­dek­san vuot­ta. Lii­tos­kun­tien asuk­kai­den huo­let ja mur­heet eivät ole kan­tau­tu­neet kuu­le­viin kor­viin. Haa­vat eivät pää­se umpeu­tu­maan, kun puheis­sa enti­set lii­tos­kun­nat näh­dään taak­ka­na ja haa­vat revi­tään uudel­leen auki. Ei ole ihme, ettei kun­ta­lii­tos­ta hyväk­sy­tä ihmis­ten puheis­sa vie­lä tänä päi­vä­nä­kään, kun osa puo­lueis­ta aja­vat vain ja ainoas­taan enti­sen kan­ta-Oulun asioi­ta. Puo­luei­den int­res­sit koko Oulun kehit­tä­mi­seen näky­vät esi­mer­kik­si Oulun­sa­lon ham­mas­lää­kä­ri­pal­ve­lui­den ympä­ril­lä käy­tä­väs­sä keskustelussa.

Koti­maan mat­kai­lun vil­kas­tu­mi­nen näkyy Kuusa­mon­tiel­lä val­ta­vi­na ruuh­ki­na. Maan­tien ruuh­kao­suus on noin 14 kilo­met­riä ja kau­pun­ki lisää lii­ken­net­tä Korvenkylä–Vesalanmäki–Jääli –osuu­del­la koko ajan omal­la kaavoituksellaan.