Yli­kii­min­ki­läis­läh­töi­nen Las­se Lou­he­la F‑35-hävit­tä­jän ohjaimissa

Yli­kii­min­gin Juo­pu­lil­ta kotoi­sin ole­va hävit­tä­jä­len­tä­ja Las­se Lou­he­la on par­hail­laan Yhdys­val­lois­sa saa­mas­sa kou­lu­tus­ta Suo­men uusil­la F‑35-hävit­tä­jien len­tä­mi­seen. Lou­he­la pää­si len­tä­mään ensim­mäi­sen ker­ran koneel­la tou­ko­kuun puo­li­vä­lis­sä, ja nyt taka­na on jo muu­ta­mia lentoja.

– Ensim­mäi­nen len­to oli mie­leen­pai­nu­va koke­mus. Kysees­sä on erit­täin vakuut­ta­va len­to­ko­ne ja F‑35 tuo hui­man suo­ri­tus­ky­ky­harp­pauk­sen Suo­men puo­lus­tuk­seen, Lou­he­la kertoo.

– F‑35:n ohjaa­mos­sa len­tä­jä saa val­ta­van mää­rän tie­toa koneen sen­so­reis­ta. Len­tä­jän pitää jat­ku­vas­ti arvioi­da tilan­net­ta ja teh­dä nopeas­ti pää­tök­siä. Se kuor­mit­taa nyky­ään ehkä enem­män hen­ki­ses­ti kuin fyy­si­ses­ti, Lou­he­la kuvailee.

Fyy­sis­tä kun­toa sil­ti tar­vi­taan. F‑35:llä voi­daan har­joi­tuk­sis­sa saa­vut­taa jopa 9 G:n kuormitus.

– Fyy­si­sen rasi­tuk­sen lisäk­si, nyky­ai­kai­nen ilma­so­dan­käyn­ti kuor­mit­taa ohjaa­jaan kog­ni­tii­vis­ta puol­ta jopa enem­män. F‑35 ohjaa­mos­sa, len­tä­jä saa pro­ses­soi­ta­vak­si hur­jan mää­rän tilan­ne­tie­toa koneen eri sen­so­rei­den avul­la, Lou­he­la kuvailee.

Ran­ta­poh­jan kesä­leh­des­sä 4.6. jul­kais­taan jut­tu Las­se Lou­he­lan uras­ta, kou­lu­tuk­ses­ta sekä koko per­heen Ame­ri­kan vuo­desta.