Sehän oli ihan vas­ta!: Osa­taan­ko säh­kö­au­to­ja huoltaa?

Ran­ta­poh­ja jul­kai­see autoi­lu- ja lii­ken­ne­ko­ko­nai­suu­den pari­sen ker­taa vuo­des­sa. Syk­syl­lä vuon­na 2022 oltiin ajan her­mol­la ja sel­vi­tet­tiin sitä, että onko auto­huol­ta­moil­la tai­to­ja ja resurs­se­ja huol­taa säh­kö­au­to­ja. Nii­den mää­rä oli Suo­mes­sa alka­nut kas­vaa. Eten­kin akku­jen osal­ta kes­kus­te­lua riit­tää näi­nä­kin päivinä.

Jää­li­läi­sen DTC Auto­huol­lon Ant­ti Rin­ta­mä­ki ker­toi 6.10.2022 Ran­ta­poh­jas­sa, että säh­kö­au­to­ja oli näky­nyt kor­jaa­mol­la vie­lä har­voin. Syyk­si hän näki sen, että säh­kö­au­to­kan­ta oli pää­asias­sa uut­ta ja että suu­rin osa autoi­li­jois­ta luu­li, että auto on huol­let­ta­va takuun säi­ly­mi­sek­si merkkihuoltamossa.

Rin­ta­mä­ki arvioi, että niin sano­tuis­sa taval­li­sis­sa auto­kor­jaa­mois­sa oltai­siin tulos­sa mur­ros­koh­taan 2–3 vuo­den kulues­sa. Täl­löin kor­jaa­moi­den pitäi­si olla tai­doil­taan ja lait­teil­taan val­mii­ta huol­ta­maan sähköautoja.

Koko jut­tu on luet­ta­vis­sa Ran­ta­poh­jan yli 10 vuo­den taak­se ulot­tu­vas­sa näköis­leh­tiar­kis­tos­sa. Ran­ta­poh­jan digi­lu­kuoi­keu­det kuu­lu­vat ilman eri veloi­tus­ta myös Ran­ta­poh­jan pape­ri­leh­den tilaajille.

Ran­ta­poh­jan Sehän oli ihan vas­ta! ‑osios­sa muis­tel­laan ei niin mah­dot­to­man van­ho­ja uuti­sia ja asioita.