Artikkelit joiden kirjoittaja on Rantapohja Toimitus

Kun arki kaven­tuu, myös yksi­näi­syy­den ris­ki kasvaa

Suo­mes­sa lähes vii­des­osa yli 85-vuo­tiais­ta elää pie­ni­tu­loi­ses­sa koti­ta­lou­des­sa Tilas­to­kes­kuk­sen mukaan, ja yli 65-vuo­tiais­ta­kin noin joka kah­dek­sas. Osal­la ei ole varaa perus­tar­pei­siin, kuten ruo­kaan ja lääk­kei­siin. Kun arki kaven­tuu rahan­puut­teen vuok­si, myös yksi­näi­syy­den ris­ki kasvaa.


Iijoel­la on tehos­tet­ta­va syk­syn sii­an emokalapyyntiä

Kalas­ta­jat ovat hoi­ta­neet Iijoel­la emo­sii­ko­jen ja mädin han­kin­taa 1980-luvul­ta läh­tien. Emo­ka­lat pyy­de­tään elä­vä­nä, mäti hedel­möi­te­tään, on saa­tu vuo­sit­tain 5–20 mil­joo­naa pien­tä vas­ta­kuo­riu­tu­nut­ta vksii­kaa Iijo­keen ja merel­le kas­va­maan. 4–6 vuo­den pääs­tä sii­at palaa­vat takai­sin jokeen. Aiem­min istu­tuk­set teh­tiin jako­kun­tien ja Osk Team Kalan oma­na kalan­hoi­to­työ­nä, nykyi­sin osa vksii­ois­ta kuu­luu voi­mayh­tiön siikavelvoitteeseen.


Voi kau­hi­ja!

Ran­ta­poh­jas­ta 16.1.1981: Kil­pai­lu on näi­nä päi­vi­nä kovaa. Tätä valais­koon kah­den palo­kun­nan kii­ruh­ta­mi­nen samaan tuli­pa­loon. Ensin ennät­tä­nyt sam­mut­ti palon, ja toi­sen palo­kun­nan pääl­lik­kö kat­se­li aikan­sa rau­nioi­ta ja sanoi sit­ten: “Muu­ten hyvä, mut­ta vää­rin sam­mu­tet­tu.” R.K.


Teks­ta­rit

Oja­ky­län liit­ty­mään jää lin­ja-autos­ta ylä­kou­lun poruk­kaa. Vii­me vii­kol­la on lin­ja-autos­sa ollut häi­riö­käyt­täy­ty­mis­tä. Alkoi var­maan sii­tä, kun aikui­sen roo­lis­sa jou­duin kiel­tä­mään nuo­ri­soa syl­ke­mäs­tä pysä­kin sei­niin. Mat­kus­ta­jaa ei ole pääs­tet­ty vapaal­le pai­kal­le istu­maan. Vie­reen tul­tiin istu­maan ja kom­men­toi­maan, että pas­kaa kir­jaa luet (Kol­me ker­taa). Sot­ke­taan takaosastoa.


Sehän oli ihan vas­ta!: Osa­taan­ko säh­kö­au­to­ja huoltaa?

Ran­ta­poh­ja jul­kai­see autoi­lu- ja lii­ken­ne­ko­ko­nai­suu­den pari­sen ker­taa vuo­des­sa. Syk­syl­lä vuon­na 2022 oltiin ajan her­mol­la ja sel­vi­tet­tiin sitä, että onko auto­huol­ta­moil­la tai­to­ja ja resurs­se­ja huol­taa säh­kö­au­to­ja. Nii­den mää­rä oli Suo­mes­sa alka­nut kas­vaa. Eten­kin akku­jen osal­ta kes­kus­te­lua riit­tää näi­nä­kin päivinä.


Vau­vo­ja

Tii­na ja Jes­se Pyky Yli­kii­min­gis­tä sai­vat 26.9. tyt­tö­vau­van, jon­ka mitat oli­vat 3 090 gram­maa ja 47,5 senttiä.




Rent­ta­he­lek­ku: Uskal­taa­ko uijak­kaan ennää

Pil­vi­nen aamu­päi­vä. Koh­ta­lai­sen tyyn­tä. Yhtäk­kiä taka­pi­han koi­vi­ko­sa käy voi­ma­kas tuu­len­puus­ka. Aivan kuin luon­to antais käs­kyn: rii­suun­tu­kaa! Tuu­les­sa hei­lu­vat oksat puot­ta­vat vii­mei­set leh­ten­sä, suu­re­na leh­ti­pil­ve­nä. Tuu­li tyyn­tyy ja koi­vut ovat ilman leh­tiä. Kuin alas­to­muut­taan nolos­te­le­va ihmi­nen. Huh, sanon ääneen. Vie­rei­set kuuset ja petä­jät pysy­vi­ne neu­la­si­neen, toi­von, anta­vat loh­tua ja suo­jaa leh­ti­puil­le tal­ven kyl­mim­pi­nä päi­vi­nä. Samoin kuin kans­saih­mi­nen alas­to­mal­le pale­le­val­le ihmis­po­lol­le. Puis­tat­taa, on jo syksy. 


Har­taus: Jee­sus kul­kee kans­sa­si uskontiellä

Tule­van sun­nun­tain evan­ke­liu­mis­sa (Joh. 9:24–38) sokea­na syn­ty­nyt mies julis­taa ihmees­tä, jon­ka Jee­sus on hänel­le teh­nyt: ”Minä, joka olin sokea, nyt näen”. Voi­si kuvi­tel­la, että kaik­ki kuu­li­jat iloit­si­si­vat tapah­tu­nees­ta. Näin ei kui­ten­kaan käy. Mies jou­tuu ensin kuu­lus­tel­ta­vak­si ja lopul­ta yhtei­sön­sä hyl­kää­mäk­si. Fari­seuk­set eivät kor­vil­laan kuu­le, eivät­kä sil­mil­lään näe, kuin­ka mies puo­lus­taa Totuut­ta ja kuin­ka Juma­lan voi­mal­li­set teot ovat tul­leet hänes­sä julki.



Hei­jas­tin puut­tuu joka toi­sel­ta jalankulkijalta

Suo­ma­lai­set suh­tau­tu­vat hei­jas­ti­meen myön­tei­ses­ti, mut­ta Lii­ken­ne­tur­van seu­ran­nas­sa hei­jas­tin löy­tyi vain joka toi­sel­ta jalan­kul­ki­jal­ta. Hei­jas­ti­men puut­tu­mi­nen näkyy myös lii­ken­tees­sä, sil­lä 65 pro­sent­tia autoi­li­jois­ta ker­too jou­tu­neen­sa äkki­jar­rut­ta­maan ilman hei­jas­tin­ta liik­ku­neen jalan­kul­ki­jan vuoksi.


Mil­loin tal­vi­ren­kaat alle?

Tal­vi lähes­tyy, ja monen mie­les­sä on sama kysy­mys: mil­loin tal­vi­ren­kaat oikeas­taan pitäi­si vaih­taa alle? Vas­taus voi riip­pua muus­ta­kin kuin kalen­te­ris­ta. Muu­ta­mia sel­kei­tä nyrk­ki­sään­tö­jä kan­nat­taa kui­ten­kin nou­dat­taa. Suo­mes­sa tie­lii­ken­ne­la­ki vel­voit­taa käyt­tä­mään tal­vi­ren­kai­ta mar­ras­kuun alus­ta maa­lis­kuun lop­puun, jos sää tai keli sitä edel­lyt­tää. Nas­ta­ren­kai­ta saa käyt­tää sama­na ajan­jak­so­na ajo-olo­suh­tei­den niin vaatiessa.


Alai­käi­sen kul­jet­ta­jan tun­nus on nyt autos­sa pakollinen

Loka­kuun alus­ta alkaen B‑luokan ajo-oikeut­ta edel­lyt­tä­vän ajo­neu­von alle 18-vuo­ti­aan kul­jet­ta­jan on mer­kit­tä­vä ajo­neu­von­sa vih­reä-kel­tai­sel­la tun­nuk­sel­la. Tun­nus on kiin­ni­tet­tä­vä ajo­neu­von takao­saan näky­väl­le pai­kal­le ja sen tulee täyt­tää tie­tyt tek­ni­set vaatimukset.


Hau­ki­pu­taan­kin kir­kon koris­tel­lees­ta kirk­ko­maa­la­ris­ta teh­tiin dokumenttielokuva

Uusi doku­ment­tie­lo­ku­va Poh­jo­lan Rubens – kirk­ko­tai­tei­li­ja Mic­hael Top­pe­liuk­sen elä­mä ja tai­de saa ensi-iltan­sa Oulus­sa 17.10.2026. Elo­ku­va esit­te­lee Suo­men 1700-luvun mer­kit­tä­vim­män tai­tei­li­jan Mic­hael (Mikael) Top­pe­liuk­sen elä­mää ja tai­det­ta. Elo­ku­van ovat teh­neet yhteis­työs­sä lem­pää­lä­läi­nen kuva­tai­tei­li­ja Lau­ri Lou­ne­la ja oulu­lai­nen toi­mit­ta­ja Ris­to Deger­man.