Nyt kaik­ki junaa pukkaamaan!

Sota-aika­na nuo­ri­so kokoon­tui Iis­sä rau­ta­tie­a­se­mal­le. Huvi­tuk­set oli­vat vähis­sä ja tans­sit kiel­let­ty (pait­si siel­lä nur­kas­sa). Heikk­ko­te­hois­ten vetu­rien vetä­mien junien lepo­kit­kan voit­ta­mi­sek­si riit­ti ihmis­voi­ma. Junan puk­kaa­mi­seen kel­pa­si­vat kaikki.

Ajat ovat toi­set ja ase­ma hil­jai­nen. Hyviä uuti­sia on tie­dos­sa kui­ten­kin jo tule­val­le kesäl­le. “Päi­vit­täi­nen juna­lii­ken­ne Oulus­ta Haa­pa­ran­nal­le start­taa kesä­kuus­sa” (Kale­va 16.2.)

Onhan Iin kun­nan­hal­li­tus muis­ta­nut aloit­taa VR:n kans­sa hyvis­sä ajoin neu­vot­te­lut juna­vuo­ron aika­tau­lus­ta? Täs­sä oli­si oiva mah­dol­li­suus aloit­taa hen­ki­lö­lii­ken­ne uudes­taan Iis­sä. Val­tio­kin tukee han­ket­ta 1,9 milj.€ vuo­des­sa. Oulu, Tor­nio ja Meri-Lap­pi tuke­vat juna­lii­ken­net­tä yhteen­sä 200 000 eurol­la per vuo­si. Ehkä esim. 25 000 euron sitou­muk­sel­la saa­tai­siin Iis­sä­kin kau­an kai­vat­tu hen­ki­lö­lii­ken­ne takai­sin kis­koil­le. Jota­kin kun­nan tulee pal­ve­lus­ta mak­saa. Sel­lai­nen on ajan hen­ki ja val­tio­päi­vil­lä päätetty. 

Pal­jon ei lisä­pa­nos­tuk­sia tar­vit­tai­si. Lai­tu­rin kun­nos­tus on suo­ra­vii­vai­nen toi­men­pi­de ja opas­te­tau­lu Fint­raf­ficin ja Väy­lä­vi­ras­ton vas­tuul­la. Kyl­mä­ase­ma riit­täi­si hyvin alkuun, mat­ka­li­put­han oste­taan jo nyt netis­tä. Raken­ne­taan sit­ten oikea ase­ma ja lisä­pal­ve­lu­ja, kun ohi­tus­tie Räi­nän­pe­rä-Hari­so­ja val­mis­tuu ja Ase­ma­ky­lä muu­ten­kin hah­mot­tuu jäl­leen lii­ken­ne­kes­kuk­sek­si. Entis­tä ei takai­sin saa, mut­ta voi saa­da jota­kin parempaa!

Tuu­li­myl­ly­jen kiin­teis­tö­ve­ro­tuo­toil­le kun­ta­lai­sia hyö­dyt­tä­vää käyt­töä, kiitos.

Jou­ko Häyrynen