Kau­pun­gin ja yli-iiläis­ten näke­mys pal­ve­lu­lii­ken­teen tar­peel­li­suu­des­ta on eriä­vä – Kes­kus­te­lua aihees­ta toi­vo­taan myös Poh­teen ja kau­pun­gin välille

Mikä­li oulu­lais­päät­tä­jien tah­to toteu­tuu, lop­puu Onni-pal­ve­lu­lii­ken­ne Yli-Iis­tä jo syys­kuun 1. päi­vä. Se on ainoa jul­ki­nen lii­ken­ne­muo­to Yli-Iin ja Kii­min­gin välil­lä, ja sen kaut­ta on myös lii­ken­neyh­teys Ouluun.

Yli-iiläis­ten edus­ta­jis­to kävi maa­nan­tai­na luo­vut­ta­mas­sa kau­pun­gil­le adres­sin, jos­sa vaa­di­taan, että 1.9. läh­tien kau­pun­gin on tur­vat­ta­va eri­tyi­ses­ti toi­sen asteen opis­ke­li­joil­le kul­ku­mah­dol­li­suus Yli-Iin ja Kii­min­gin välillä.

– Yhtey­den kat­kai­se­mi­nen koko­naan on perus­tus­lain yhden­ver­tai­suus­sään­nös­ten vas­tais­ta, ja se jät­tää Yli-Iin asuk­kaat täy­sin eriar­voi­seen ase­maan mui­hin oulu­lai­siin näh­den, tote­aa Yli-Iin kun­ta­lai­syh­dis­tyk­sen hal­li­tuk­sen jäsen Vir­pi Räi­sä­nen.

Yli-iiläi­set toi­vo­vat, että kau­pun­ki käy pää­tök­ses­tä vaka­vaa kes­kus­te­lua Poh­jois-Poh­jan­maan hyvin­voin­tia­lue Poh­teen kans­sa, sil­lä myös sil­lä on osan­sa vas­tuus­ta sii­tä, että sosi­aa­li- ja ter­veys­pal­ve­lut ovat asuk­kai­den tavoitettavissa.

Eri­tyi­nen huo­li Yli-Iis­sä on nous­sut autot­to­mien ikäih­mis­ten pal­ve­lui­den ääreen pää­sys­tä, mut­ta myös lukio­lai­sis­ta, jot­ka kul­ke­vat Yli-Iis­tä Kii­min­gin lukioon. Lukio­lais­ten osal­ta pää­tös on eri­tyi­sen hai­tal­li­nen, sil­lä kou­lu­mat­ka Iin ja Hau­ki­pu­taan kaut­ta Kii­min­kiin kes­tää 2–3 tun­tia suun­taan­sa Onnin puo­len tun­nin sijaan.

Yli-Iis­sä ihme­tel­lään, onko kau­pun­gin tah­to­ti­la se, että kau­pun­gin omat nuo­ret halu­taan opis­ke­le­maan naa­pu­ri­kun­tien oppi­lai­tok­siin, kun jouk­ko­lii­ken­ne aje­taan alas.

– Pää­tös ja sen toi­meen­pa­ne­mi­nen tapah­tui niin nopeas­ti luku­vuo­den alus­sa, että per­heet eivät ehti­neet miten­kään rea­goi­da. Huo­li on suu­ri. Lak­kaut­ta­mi­nen myös eris­tää Yli-Iin asuk­kaat saa­vut­ta­mas­ta kes­kei­siä pal­ve­lui­ta, tote­aa Vir­pi Räisänen.

Onni Pal­ve­lu­lii­ken­teen yhtey­den lak­kaut­ta­mis­ta Yli-Iis­tä perus­tel­laan mat­kus­ta­jien vähyy­del­lä. Jouk­ko­lii­ken­teel­le on val­tuus­to­ta­sol­ta ase­tet­tu vuo­sil­le 2025–2027 lähes vii­den mil­joo­nan euron säästöt.

– Tämä tar­koit­taa väis­tä­mät­tä jouk­ko­lii­ken­teen hei­ken­nys­tä monil­le alueil­le. Sel­vi­tys­ten kaut­ta hei­ken­nyk­siä jou­du­taan teke­mään usein käyt­tö­as­tei­den perus­teel­la. Ruuh­kai­sil­le lin­joil­le on kova pai­ne lisä­tä auto­ja, kun ihmi­set mah­du aamui­sin auto­jen kyy­tiin men­nes­sään kou­luun tai töi­hin. Samaan aikaan joil­ta­kin alueil­ta jou­du­taan vähen­tä­mään, pää­tös­tä jouk­ko­lii­ken­ne­jaos­tos­sa teke­mäs­sä ollut jää­li­läi­nen Joni Meri­läi­nen kertoo.

– Yli-Iin Onni-pal­ve­lu­lii­ken­teen lin­jan lak­kau­tus oli yksi ikä­vis­tä pää­tök­sis­tä. Perus­te­lu täl­le oli se yksin­ker­tai­nen tosia­sia, että mat­kus­ta­jia oli tammi–heinäkuun aika­na 1–4 per päi­vä, Meri­läi­nen jatkaa.

Yli-iiläis­ten mukaan vähäis­tä käyt­töä selit­tää osal­taan se, että Onni Pal­ve­lu­lii­ken­teen aika­tau­lut ja käyt­tö eivät ole avau­tu­neet kun­nol­la monil­le käyt­tä­jil­le. Myös vies­tin­tää lin­jas­ta pide­tään heik­ko­na, eivät­kä monet tien­neet lain­kaan, että lin­ja oli käy­tös­sä myös kesällä.

– Ikäih­mi­set eivät ymmär­rä, miten pal­ve­lu­lii­ken­ne toi­mii ja miten sitä voi­si käyt­tää. Aika­tau­lut oli­si joten­kin pitä­nyt saa­da parem­min sel­vik­si, yli-iiläi­nen Kai­sa Hök­kä kertoo.

Joni Meri­läi­nen ker­too ole­van­sa erit­täin huo­les­tu­nut sii­tä, että eri­tyi­ses­ti kau­em­pa­na asu­vat häviä­vät jouk­ko­lii­ken­teen leikkauksista.

– Varoi­tin täs­tä asias­ta usei­ta puo­luei­ta talous­ar­vion käsit­te­lyn yhtey­des­sä, ja esi­tin lisäys­tä jouk­ko­lii­ken­teen rahoi­tuk­seen, mut­ta se ei saa­nut enem­mis­tön kannatusta.

Meri­läi­nen toi­voo, että kul­je­tus lukio­lai­sil­le jär­jes­tyy mah­dol­li­sim­man pian.

– Olen ollut muka­na nyt täs­sä tilan­tees­sa vetoa­mas­sa kau­pun­kiin, että lukio­lai­sil­le tur­va­taan sivis­tys­pal­ve­lui­den kaut­ta inhi­mil­li­nen kul­je­tus Yli-Iis­tä Kii­min­kiin. Mak­su­ton toi­nen aste ei vel­voi­ta kun­taa jär­jes­tä­mään näi­tä kul­je­tuk­sia, mut­ta mie­les­tä­ni tämä on enem­män inhi­mil­li­syys kysymys.

Myös Meri­läi­nen nos­taa esiin sen, että Poh­teen pitäi­si ottaa kop­pia Onni Pal­ve­lu­lii­ken­teen kus­tan­nuk­sis­ta, jot­ta asuk­kail­le tur­va­taan saa­vu­tet­ta­vat palvelut.

Adres­sia oli­vat kau­pun­gin­ta­lol­la vas­taa­not­ta­mas­sa kau­pun­gin­joh­ta­ja Ari Ala­tos­sa­va, kau­pun­gin­hal­li­tuk­sen puheen­joh­ta­ja Jar­mo Hus­so, kau­pun­gin­val­tuus­ton puheen­joh­ta­ja Lau­ri Niku­la sekä Oulun kes­kus­tan val­tuus­to­ryh­män yli-iiläis­pu­heen­joh­ta­ja Ris­to Päk­ki­lä.

Mie­het suh­tau­tui­vat vaka­vas­ti yli-iiläis­ten huo­leen sekä pal­ve­lui­den, että jouk­ko­lii­ken­teen kaik­koa­mi­seen alueelta.

– Voin sanoa, että vies­ti on jo aiem­min­kin otet­tu tosis­saan, sil­lä tämä pal­ve­lu ja elä­män­lan­ka on mer­kit­tä­vä Yli-Iil­le. Se ote­taan tosis­saan, ja poh­di­taan nyt huo­lel­la, mil­lä taval­la Yli-Iin asuk­kai­den yhden­ver­tai­suus pys­ty­tään tur­vaa­maan niis­sä rajois­sa, kuin se on mah­dol­lis­ta, Niku­la kiteytti.

Toi­sen asteen opis­ke­li­jat saa­vat kou­lu­mat­ka­tu­kea, eikä kun­ta ole vel­vol­li­nen kyy­tiä järjestämään.

– Jul­ki­nen yhteys toki pitäi­si pys­tyä tur­vaa­maan, jos­sa tuo­ta kou­lu­mat­ka­tu­kea voi­si hyö­dyn­tää. Voi­si­ko se olla vaik­ka tak­si aamua iltaa, poh­tii Nikula.

Adres­si sisäl­töi­neen menee tie­dok­si val­tuus­to­ryh­mien puheen­joh­ta­jil­le ja ryh­mil­le sekä kau­pun­gin vir­ka­joh­dol­le. Se, mikä taho Yli-Iin pal­ve­lu­lii­ke­teen asi­aan seu­raa­vak­si kau­pun­gil­la ottaa viral­li­ses­ti kan­taa, on vie­lä avoinna.