Vii­me vuo­sien aika­na on tek­no­lo­gias­sa tapah­tu­nut niin hui­maa kehi­tys­tä, että se hei­kom­paa hir­vit­tää. Kaik­ki­ne lon­ke­roi­neen se kie­tou­tuu mei­dän kaik­kien joka­päi­väi­seen elä­määm­me ja ellem­me pysy muka­na, olem­me het­ken kulut­tua ulko­na kuin lumiukot.

On tul­lut käy­tyä ja vähän myy­tyä­kin van­haa ja käy­tet­tyä pik­ku­ta­va­raa. Käy­te­tyn tava­ran yrit­tä­jä vas­taa toi­min­nas­sa muun muas­sa sii­tä, että tava­raa ei varas­te­ta. Näin aina­kin ole­te­taan. Käy­tän­nös­sä ei aina näin ole.

Tie­sit­hän, että Kali­meen­jo­ki on mää­ri­tel­ty arvok­kaak­si pien­ve­sis­tök­si? Kovin eri­kois­ta on Oulun kau­pun­gin suh­tau­tu­mi­nen arvok­kaa­seen luo­non­va­rai­seen jokeen! Kali­meen­jo­ki oli aikoi­naan hyvä joki, jos­ta me kylä­läi­set saim­me jopa har­ria. Vesi ei ole enää kesäi­sin edes pesu­ve­dek­si kel­paa­vaa, eivät­kä ne vähäi­set kalat mais­tu muul­le kuin mudalle

Joku ruot­sa­lai­nen ja suo­ma­lai­nen yli-inno­kas aktii­vi hyök­kä­si puna­maa­lil­la Edus­kun­ta­ta­lon pyl­väi­tä vas­taan. Töh­ri­jät julis­ti­vat ole­van­sa ilmas­toa­sial­la. Epä­sel­väk­si jäi, mik­si tem­paus, miten se voi aut­taa ilmas­toa. Töh­ri­mi­nen tuo­mit­tiin laa­jas­ti ja lähes yksi­mie­li­ses­ti. Muka­na oli elo­ka­pi­nal­li­sia, liik­keen lak­kaut­ta­mi­nen­kin sai suu­ren suosion.

Orpon hal­li­tus aikoo jät­tää uuden vesi­huol­to­lain niin löpe­rök­si, että perä­ti 49 % omis­tuso­suu­den kun­nal­li­sis­ta vesi­lai­tok­sis­ta voi­si myy­dä kan­sain­vä­li­sil­le sijoit­ta­jil­le. Laki­luon­nos on saa­nut tyr­mää­vän palaut­teen hyväs­tä syystä.

Iso läm­min kii­tos teil­le kans­sa­kul­ki­jat, jot­ka autoit­te Noo­raa hänen kaa­tues­saan vii­me tiis­tai­na pyö­rä­tiel­lä Iis­sä ja eri­tyis­kii­tos hänel­le, joka vei autol­la Noo­ran ryh­mä­ko­tiin. Teil­lä on sydän pai­kal­laan; kiitos.

Hie­noa että kes­kus­te­lu elää. Kun­ta­lais­aloit­tees­sa­ni pai­no­tan aluei­den omaa pää­tän­tä­val­taa, joten Jää­lil­lä tulee olla myös val­ta jää­dä Ouluun jos se sitä halu­aa. Kan­sa­nää­nes­tys­tu­lok­ses­ta­han voi tul­la myös Oulul­le man­daat­ti asuk­kai­den tyy­ty­väi­syy­des­tä, jos äänes­tys­tu­los sitä vas­taa. Jär­ke­vin­tä oli­si kysyä asias­ta suur­alueit­tain, jol­loin Kel­lo ja Jää­li voi­vat päät­tää asias­ta erikseen.

Kyl­lä on Suo­men van­hus­ten­hoi­to suu­rel­ta osal­ta jär­kyt­tä­vän huo­nol­la tasol­la. Koto­na usein itse­kin sai­raat, kuo­le­man­vä­sy­neet van­huk­set hoi­ta­vat sai­rai­ta, jopa väki­val­tai­sia puo­li­soi­taan. Usein hoi­to­pai­kat on lope­tet­tu ja pal­jon sai­rai­ta van­huk­sia jonot­taa hoi­to­paik­koi­hin pää­syä. Jos sat­tuu jon­ne­kin pää­se­mään, niin hei­dät rah­da­taan sato­jen kilo­met­rien pää­hän. Näin var­sin­kin maa­seu­dun van­huk­sil­la, kun kun­nis­sa hoi­to­paik­ko­ja ei juu­ri­kaan ole.

Miguel de Cer­van­te­sin, espan­ja­lai­sen kir­jai­li­jan, klas­sik­ko­ro­maa­nis­sa höy­räh­tä­nyt rita­ri Don Qui­jo­te tais­te­lee tuu­li­myl­ly­jä vas­taan apu­naan uskol­li­nen aseen­kan­ta­ja Sanc­ho Panza. Maam­me hal­li­tus on aloit­ta­mas­sa oman tuu­li­myl­ly­tais­te­lun, jos­sa tari­nan juo­ni ei ole vie­lä aivan val­mis. Kyse on val­tion­va­rain­mi­nis­te­riös­sä suun­nit­teil­la ole­vas­ta val­tion­ta­saus­jär­jes­tel­män uudis­tuk­ses­ta. (Hel­sin­gin Sano­mat 3.10.2024).

Kova­sin­kan­kaan tuu­li­voi­ma­hank­kees­sa on kaa­vail­tu tuu­li­myl­ly­jä ete­läi­sen Iin poh­ja­ve­sia­lu­een lähei­syy­teen ja kun­ta­lais­ten huo­li alu­een sovel­tu­mat­to­muu­des­ta tuu­li­voi­ma­ra­ken­ta­mi­seen on suu­ri. Hank­keen ylei­sö­ti­lai­suu­des­sa 26.6.2022 jätim­me geo­fyy­sik­ko, eme­ri­tus Teu­vo Per­nun kans­sa ehdo­tuk­sen maa­tut­ka­luo­taus­ten toteut­ta­mi­ses­ta alu­eel­la. Ehdo­tus poh­ja­si Oulun yli­opis­ton geo­fy­sii­kan lai­tok­sel­la toteu­tet­tui­hin tes­ti­luon­tei­siin geo­fy­si­kaa­li­siin haja­pis­te- ja pro­fii­li­mit­tauk­siin, jot­ka antoi­vat tie­toa mm. alu­een veden kyl­läs­tä­män ker­rok­sen pak­suu­des­ta ja säh­kön­joh­ta­vuu­des­ta, pit­käl­lä aika­vä­lil­lä 1970- ja 1980 luvuil­la. Kova­sin OY:n ehdot­ta­mat tuu­li­voi­ma­pai­kat sijait­se­vat lähei­sen har­ju­jak­son loi­va­piir­tei­sel­lä lie­vea­lu­eel­la, johon on ker­ros­tu­nut hiek­ko­ja ja pai­nau­ma-alueil­le myös hie­no­ja­koi­sia ainek­sia, näi­tä ker­rok­sia voi­daan kar­toit­taa vain tutkamittauksilla. 

Kiertoliittymä=liikenneympyrä, mis­sä aja­val­la on AINA etua­jo-oikeus. Tämä kos­kee myös Ala­ran­nan suun­nas­ta lähes­ty­viä. Tiis­tai­na 1.10. klo 12:45 olin erkaan­tu­mas­sa ympy­räs­tä Oulun suun­taan. Täl­löin punai­sen Maz­dan kul­jet­ta­ja täräyt­ti suo­raan etee­ni ja vain voi­mak­kaas­ti jar­rut­taen pys­tyin estä­mään kola­rin. Tämä ei suin­kaan ollut ensim­mäi­nen saman­kal­tai­nen tilan­ne, vaan näi­tä tulee eteen kysei­ses­sä liit­ty­mäs­sä mel­kein päi­vit­täin. Suo­sit­te­len läm­pi­mäs­ti Ala­ran­nal­ta aja­vil­le tukio­pe­tus­ta lii­ken­ne­sään­tö­jen oppi­mää­rän saavuttamiseksi.